正视问题，化危机为时机——苦难辉煌读书笔记心得体会
《苦难辉煌》中说到，我们曾经是奴隶，否则不会有从1840到1949中华民族的百年沉沦。我们也拥有英雄，否则不会有1949到2050中华民族的百年复兴。毛泽东打过四次败仗，两次发生在四渡赤水；遵义会议后又差点丢掉前敌总指挥职务；1949年10月1日却立于开国大典的观礼台。
这段期间，断断续续读了《苦难辉煌》这本书，它让我重温了中国那段血雨腥风的历史，重新追寻了我们的人民军队在历史重大关头慨然承担救国使命，突出重围，杀出血路，最终夺取胜利的历史轨迹；也让我读懂了那段历史，读懂了只有历尽苦难，才能获得辉煌的事实。
结合工作实际，这本书告诉我要读懂中国的当下和未来，更让我读懂我的当下和未来要做什么。
我父母都是老南汽人，我从小就被他们灌输跃进车、南汽人“一担挑”的精神，了解到跃进车从1947苦难时代中走来，了解到跃进人在当时中国汽车工业“缺轻”的窘境下，为中华民族汽车工业的建立和发展作出了里程碑式的贡献。
25年前，我选择了南汽，传承了父母对南汽的
79、有些事一转身就一辈子。
情结。时光荏苒，在我25年的工作生涯中，我从事经历于南汽跃进轻卡某一工厂到跃进轻卡股份有限公司、到上南合作、合资合作的南维柯公司、再到现在与上汽大通公司重组后的上汽跃进公司，感慨无限。因为在这25年中，跃进曾经艰辛，曾经辉煌!在这25年中，我有过对跃进股份上市的期盼，有过轻卡年销十万辆目标的希望，有过期望像上汽集团某公司年发12+N个月薪的梦想！2013年跃进站上了9万台销量的历史高点，但紧接着国家对汽车排放法规的加严实施，公司新产品技术转型没有跟上、营销模式也没有跟上，跃进销量连续下滑，2015年销量落入到了谷点；2016年跃进再重组，上汽集团战略部署将跃进业务纳入上汽大通协同发展。我们上汽跃进在当下最关键的转型时期，面对的挑战与压力巨大；企业的紧迫感和危机感迎面扑来，如何迎难而上，突破当前桎梏跃进瓶颈发展，是我们跃进每一个人当下需面对的最需解决的难题。
《苦难辉煌》的作者金一南有言：“你忽略的那颗枯树，就是你震惊的那片雄浑与苍凉的真正注释。”倘若活着的人不能意识到奋斗的意义，那么同不去汲取阳光的枯树有何区别？
结合手上的工作来谈，如何“针对公司C2B业务转型，打通内部客户链和业务链，从数据完整性、真实性、有效性几个方面，制定业务数据化方案”。读书笔记.在初定初稿方案时，虽然我与我的小团队初浅地学习过大通C2B业务，但对业务链数据化角度提升内部运营效率的课题认识还很不到位。当时专题会讨论后，已深深感觉到“书到用时方恨少，事非经过始知难”的压力。
记得一位名人说过的话，“我决定去旅行，是因为我决定要去，不是对风景有兴趣。”
我与团队成员对此方案要求再交流讨论，如何正确地分析或正视我们在运营管理效率提升方面的问题，如何从这个开放性较强创新性课题的研究中学习到知识方面来思考方案，分步骤制定阶段性可实现的目标计划；打破“闭门造车”的思路，通过借助外脑提供先进企业数据化管理的支持，也许眼界就不一样；可能尽管不是所有的想法都能达到我们期望中的效果，但肯定会有所收获，哪怕能给公司带来一点点运营增值的体现也是值得的，因为你努力了，你奋斗了！而我作为公司一名经理人员，更务必要奋斗，我先行！这个创新课题业务是我未来旅行路上的风景又是我决定要去的方向。
《塔木德》里讲过，你若不知道港口在哪，那么哪个方向吹过来的风都不会是顺风。上汽跃进就是我们的港口，跃进业务发展目标就是我们奋斗的方向！倘若我们经理人员再不能正确地分析或正视我们的问题，再不化危机为时机，那么再大的力在水中依然没有效果。写到这里，我已认为虽然读后感只是形式，但是若能让我们在写作的时候思考出潜在的问题，那这就是一项有意义的工作。
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