项目编号：
SCP-CN-1382
项目等级：
Safe
特殊收容措施：
目前唯一存活的SCP-CN-1382个体寄生于同行组织TING车队中一辆型号为BMW M3 E30的 S14B25 EVO3引擎中，TING车队拒绝交出车辆以及SCP-CN-1382，继续交流、谈判、持续监视并回收SCP-CN-1382。
SCPCN1382是什么?
SCP-CN-1382为一种只寄生于车辆引擎上的寄生虫，寄生前形状与名为Achatina Fulica的非洲蜗牛一致。寄生后，其会变态发育使外壳与一半的铝合金外表一致且硬度相当，并拟态寄生成为引擎的涡轮系统，此后该寄生体无法被正常手段所拆除，如果通过异常手段拆除可能导致项目死亡以及引擎损坏。
未寄生于引擎的SCP-CN-1382个体
已寄生于引擎的SCP-CN-1382个体
项目通过吸入经过排气歧管排出的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等混合气体获取营养，暂时无法得知项目如何从此类物质中提取营养。吸入上述气体后，项目会如同一般的涡轮系统一样，加强引擎性能，但加强的幅度相对于一般的涡轮系统更大，一般一辆马力在210匹左右的直列四缸发动机，通过SCP-CN-1382寄生后可以提升至812匹马力左右，但会降低引擎寿命，若引擎以里程数作为寿命的参考，一般一辆寿命在25万公里的车辆将被降低至1万4000公里。
除此之外，SCP-CN-1382的寿命在寄生前目前推测长达170年，但寄生后与引擎的状态相当，引擎损毁的同时，项目也会与引擎一同死亡，并且项目无法与其基本相同的蜗牛品种Achatina Fulica繁殖。
目前唯一一只幸存的SCP-CN-1382个体寄生于同行组织TING车队中一辆BMW M3 E30中，与该组织交涉收容项目的行动至今仍未成功，该组织成员拒绝交出项目以及车辆，并表示
“
这是我们最后的杀手锏，如果连这辆车也没有了，我们这个城市的车队就彻底没有希望了。
”—-TING用户“拾荒者”
附录2 - 文件1382-E -????-??-??：
在一次废弃RICPI站点的搜索中，发现了与SCP-CN-1382相关的一份文档。
RICPI执行委员会
物种编号：
755691112354
种名：
涡轮寄生蜗牛（Achatina turbinis ）
保护等级：
珍稀被捕杀
分布：
该物种目前已确定基本灭绝。目前唯一一只被确定存活的个体寄生于一辆BMW M3 E30的引擎上，此前大部分个体未寄生前被存储于一处生物研究设施中，一部分个体已经寄生于部分车辆引擎上并且逐渐衰弱死亡。
简介：
涡轮寄生蜗牛是一种只寄生于车辆引擎中的一种寄生蜗牛，通过变态发育强化外壳以及拟态寄生。通过吸入排气歧管排出的废气获取营养物质。“宿主”被寄生后，引擎运转效率会被大幅度提升，但相对的会将引擎的寿命降低到极低的状态。
寄生前，涡轮寄生蜗牛的寿命经过预测可能超过100年，但一旦寄生于引擎中，寿命也将会大幅度缩短，基本与引擎的寿命一致。修复引擎可以延长涡轮寄生蜗牛的寿命，但最多只能延长5至20公里。其寄生的部位无法修复，也无法被正常手段拆除，强硬使用异常手段拆除将会杀死涡轮寄生蜗牛以及损坏引擎，无法修复寄生部分的位置最后依然会损坏并导致涡轮寄生蜗牛死亡。
研究历史：
涡轮寄生蜗牛是在一处被调查的名为“
L&S改装店
”旗下的生物研究基地里被发现的，此物种属于人工制造并且销售给汽车改装公司或个人，制造涡轮寄生蜗牛的资料目前尚未找到，推测已被该基地人员抹除或隐藏。此前RICPI曾拥有2只未寄生个体以及3只已寄生个体，但数年后，未寄生个体被偷窃，而留存的已寄生个体也因引擎逐渐损坏而死亡。
目前其中一只被盗窃的涡轮寄生蜗牛个体寄生于TING车队中一辆BMW M3 E30的引擎中，推测是L&S改装店的成员所为。
保护措施：
目前RICPI仍在努力于TING交涉，并且欲出资买回，但持续遭到TING车队成员的拒绝。理由为：
“
我们不会把这辆车交给你们，这是我们车队的最后希望，在真正的队长回来之前我们无法做决定。
”—-TING车队副队长 Insbilws
注意事项：
虽然被确定为灭绝，但如果能够找到“
L&S改装店
”留下的涡轮寄生蜗牛相关的制造方法，或许我们能够重现一只未寄生的个体。
查阅TING论坛相关讨论读取成功TING论坛<改装<L&S改装店
L&S改装店官方 2017年1月8日
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回复 :
E30 2017年1月18日你好，看起来似乎有点冷清，我是想要了解一下L&S改装店是可以做什么的。
Tnsbilws 2018年5月12日终于找到了，原来当初老队长是找这个店铺改装的，不知道现在还有没有人在管这个账号。
回复 :
基金会试图拨打该客服电话，被告知为空号，“拾荒者”目前也仍未有任何行动。目前尚未在广州市内找到L&S门店。