项目编号：
SCP-1489
项目等级：
Euclid
特殊收容措施：
SCP-1489被收容在收容区域22内一条标准尺寸的，翻新的铁轨上，铁轨被铺成9公里长的环形。所有的轨道和钉子都是从不再使用的陈年的线路上拿到的，并必须用至少1860年前维护的铁路段进行替换。枕木和其他轨道结构零件不需要用陈年的材料。所有SCP-1489收容铁路的陈年组件将被涂抹一层聚合树脂以抵抗环境影响。额外类似的陈年材料将被维持在site用作修理用途。
应注意所有收容铁轨用的陈年组件最好更换而不要修理。被修理过的陈年组件将不适用于SCP-1489的收容。
SCP-1489收容铁轨必须每日进行步行检测以进行预防性修理。SCP-1489本身必须随时处于两名人类观测者的视线内，以防止项目在没有被看到的情况下突破收容。
若发生收容失效，SCP-1489逃脱的轨道必须被记录并递交给机动特遣队Tau-2"Train Spotters"以让铁轨重新改道对准收容区域。
SCP1489是什么?
SCP-1489是一列无形的轨道列车。
SCP-1489包含14节轨道车厢和一台蒸气机车，并都在地面始终保持每小时40公里的时速。SCP-1489在被人类观测时是可见的和可听的，但是所有形式的间接观测或记录观测都是无形的，即使是简单的镜面反射也不行。SCP-1489没有表面上的物理实质，并可以毫无影响的穿越其路线上的任何物质。唯一免疫此类影响的物质就是建造于1860和1870年之间未知日期的轨道组件。SCP-1489将作为一辆物理存在的轨道列车与这些轨道组件发生交互作用，并至今可以被强迫在这些陈年组件上行驶。这种交互作用似乎是单向的，因为SCP-1489在通过这些组件时不会施加任何力。
当没有在此类轨道上行驶时，SCP-1489将平稳得像在轨道上行驶一样在地面上行驶，并将沿着地球的测地线路线（geodesic paths）前进，只有在遭遇和其道路近乎平行的陈年轨道时才会偏离路线。它将在此类轨道中断后恢复其原本行为模式。
SCP-1489通常跟随地面轮廓前进，并会在越过高地时速度变慢，但是会直接穿越某些海拔高度的水体，就像在一条看不见的堤道上行驶一样。同样也观测到它直接穿越某些过于陡峭的地形，就像在穿越一条隧道一样。由于SCP-1489在人类观测下似乎是完全是固体并真实的，它在穿越居住区时总是导致对该地区的重大干扰。由于难以找出SCP-1489的目击者，基金会之前熟练地使用假情报作战，包括一系列“鬼魂列车”故事以让此类目击者对自己的经历感到怀疑。
SCP-1489的机车头似乎是一节Minerva级水柜机车，一般用于伦敦和19世纪中期的东西交通轨道，但是缺少可以判断进一步信息的区别标记。SCP-1489的机车头和拖带的车厢似乎都适用于此时期，尽管项目只显示出了轻微的磨损。SCP-1489载有适用于此类规模机车的乘客和货物，这些东西也都分享了项目的属性和对间接观测的无形。使用和SCP-1489同步的车辆以和项目的乘客沟通，不过乘客在被用此类方式观测时似乎都中止了交谈，至今他们似乎都不愿意和研究员进行交流。