项目编号：
SCP-369
项目等级：
Euclid
特殊收容措施：
SCP-369应由延时摄像机监视，并每24小时检查一次其异常行为。外围运动传感器警报设备应在每次SCP-369移位时布置到其新位置，在被观察时应至少有三名1级人员在附近装作半自主建设人员(semi-active construction crew)。在没有任何其他潜在观察者时，人员应避免直接观测SCP-369，但是通过摄像机和镜面来观测SCP-369是不影响其进行工作的。
在任何情况下都不允许试图真的在SCP-369上进行建设工作，同时也不应试图使用其周围的设备。在SCP-369完成它的工作并失去接触时，站点监视人员应打包好设备并准备转移到一个新位置。在经过24小时后，所有周围75公里范围内的道路应被检查是否有不属于当地政府的建设工作。应只检查属于铺设阶段的道路，并从使用较少的道路区开始检查。
SCP369是什么?
SCP-369是一块流浪的建设区，它会在没有建设人员的情况下修复延伸的道路。它会产生几辆似乎无法运作的道路建设车辆，类似于小型蒸气压路机和挖土机，以及从推土机到反铲装载机的各类其他车辆。其出现在影响范围边缘的道路桩是真正的道路桩，没有任何序列号或生产商标，且经常是至少用过好几年的样子。若从工地移走，道路桩将在没有被观测时消失。其机械无法被使用或维护，而尝试这么做是不明智的。
维修进程会占用四天，在未被观测的情况下道路会处于半自动的修复进程下，导致道路被普通的修复好，但是可以看出修复品质十分专业。被SCP-369修复过的道路没有观测任何特殊属性；在SCP-369转移后，这些道路就像普通道路那样会被风化和磨损。
试图帮助或中断SCP-369建造进城的测试都会导致每次项目都被液体柏油和[数据删除]所覆盖，直到骨头或坚硬的无机质被弹到路边。其影响似乎仅限于美国道路网，而且不会重新漆上道路线。
附录：
2级研究人员试图将SCP-369重新指引到特定道路区的努力离成功还很遥远，不过在预测潜在转移位置的方向上有了一些进展。